ВОП-1

До 1923 года Виктор Осипович Писаренко был известен в авиационных кругах, как один из лучших советских летчиков-инструкторов. Знаток самолетов, обладавший блестящей техникой пилотирования, он дал путевку в небо многим курсантам, обучавшимся в Севастопольской школе летчиков. Осенью 1923 года о Писаренко заговорили как о способном авиаконструкторе. С помощью курсантов он построил в мастерских школы отличный легкий самолет, получивший название ВОП-1 (Виктор Осипович Писаренко-первый).Авиетка ВОП-1 — одноместный свободнонесущий низкоплан деревянной конструкции. Неразъемное крыло (профиль которого летчик выбрал сам) площадью 10 м2 было обшито тонкой фанерой. С двигателем «Анзани» в 35 л. с. авиетка показала скорость 120 км/ час. Во всех испытательных полетах, выполненных самим В. О. Писаренко, машина была устойчива в воздухе, послушна в управлении. В январе 1924 года первую советскую авиетку перевезли в Москву, где на ней также были выполнены сотни полетов, что свидетельствовало о прочности машины.После перехода в Серпуховскую школу стрельбы и бомбометания Писаренко сконструировал и также с помощью курсантов построил второй самолет — ВОП-Т (тренировочный). Характерная особенность этого подкосного моноплана — крыло необычного профиля — сверху и снизу плоское, заостренное сзади. Демонстрируя на Центральном аэродроме в Москве возможности своего самолета, Писаренко выполнил на нем все фигуры высшего пилотажа.
}